途锐进水（途锐进水门是几几款）

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• 1、2011款途锐hybrid电池进水正常启动但是要报故障

• 2、大众途锐发动机进水是哪一款

• 3、大众途锐发动机进水是怎么回事

2011款途锐hybrid电池进水正常启动但是要报故障

款途锐hybrid有三个电池，分别是：28V的12Ah铅酸蓄电池，288V的镍氢电池组，超级电容器。28V的12Ah铅酸蓄电池：用于启动发动机和提供电力给辅助设备。288V的镍氢电池组：用于提供电力给电动机，驱动车辆行驶。

开车过水区，车一直没熄火，但发动机故障灯亮了，不一定是发动机进水了，也有可能是传感器出问题了，具体需要连接解码器读取故障码，才可以准确知道是哪个传感器出现问题了。涉水后，出现故障灯应立刻熄火。

意见书明确表明，途锐汽车在改款过程中，将前大灯形状进行了重新设计，但在设计过程中未充分考虑到前部进气口与前大灯的相对位置关系，导致雨水极易沿着右前大灯壳体边缘流入前部进气管，造成安全隐患，属于典型的设计缺陷。

解决方法：由其它车辆牵引、拖拉发动。借用其它车辆的电源发动。利用下坡发动。

传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

大众途锐发动机进水是哪一款

途锐(Touareg)是德国大众所产SUV途锐进水，根据查询相关资料显示途锐进水，在2018年3月15日央视的晚会曝光，2016款和2017款因为设计缺陷，雨水会流入发动机，导致发动机顶缸和熄火。

曝光途锐进水了途锐汽车由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其途锐进水他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

大众途锐“进水门”事件回顾 2017年6月2日，福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水损毁的杯具。车质网数据显示，自2017年7月，网站开始陆续收到类似投诉案例。

大众途锐发动机进水是怎么回事

时隔近半年，51名途锐车主因为发动机设计缺陷进水致损向大众汽车（中国）销售有限公司（以下简称大众汽车）发起的诉讼有了新的进展。

而引起大批车主投诉的原因，是进气管设计存在严重缺陷，发动机易在雨天进水损坏，最终导致常见的拉缸(轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油；严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环黏结，发动机卡住无法运转)、熄火。

曝光了途锐汽车由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。

您好，对于这种情况来看，应该是这款发动机的塑料水泵漏水所致，建议拆卸进气支管检查水泵是否损坏漏水，这是这款发动机通病。

一般发动机进水通 常有以下三种情况：第1种情况：车辆在水中行驶，由于发动机进水导致熄火；如果你的车是在水中被憋灭的，维修师大多会让你授权他们对发动机进行拆解。

车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。面对该问题，大众给出解决方案：拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。