博越试驾视频（博越试驾视频大全2022）

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• 1、全系标配8155芯片!试驾全新吉利博越COOL

• 2、试驾吉利博越PRO,不仅要做均衡的“木桶车”,好开也同样重要

• 3、试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?

• 4、博瑞一般是啥人开的

• 5、试驾吉利博越COOL:10万级SUV少有的高级感,它有了

全系标配8155芯片!试驾全新吉利博越COOL

1、内置的8155车机芯片，要说在四十万新势力车型上看到8155芯片不惊讶，下放到这个级别的车型上，确实值得称赞。我在网上还看见有网友问，这个车在车内是怎么开门的。

2、内饰走的是科技风，全系标配的12英寸液晶屏幕，不仅显示效果清晰，内置的银河OS Air操作系统，功能丰富，拓展性也较为出色。另外在8155芯片的加持下，系统的操作流畅度没有任何问题。

3、我们前面提到的12英寸2K数字大屏分辨率达到1440x1920，几乎可以媲美Pad，它的核心在于全系标配了高通骁龙8155车机芯片，拥有16G内存+128G存储、7nm级制程、8核心CPU，强大的性能能够能够让操作系统如丝般顺滑。

4、配置上，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，采用了骁龙8155芯片、16G内存、128G外存，要知道新车的起售价或仅为10万元，如此不计成本，吉利真的飘了。

试驾吉利博越PRO,不仅要做均衡的“木桶车”,好开也同样重要

1、其次，博越PRO的底盘表现较为紧致与厚重，相比于博越的质感又更进了一步。虽然其悬架设定较具韧性，但整体依旧有些偏软，为十足的家用取向。

2、吉利博越PRO整体内饰端庄大方，加上大量的软质材料包裹，豪华感在同级别属于优秀水平。

3、对于四驱系统也是一种考验，看看在这种情况下，它的四驱脱困能力如何，更详细的表现还是看视频吧！链接在此：试驾吉利博越PRO 5T 四驱版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、远处的视角，博越Pro1713mm的高度，使它看起来看起来高大雄伟。因为试驾的一场小意外而对Pro产生了好感，到提车回家，Pro表现一直很稳定。Pro在动力，配置和操控性上都不错，这是吸引我的原因。

试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?

博越车系累计销量已经达到了150万辆，是吉利汽车旗下销量最好的SUV。

博越是吉利最成功的SUV，为了将其“发扬光大”，吉利近些年将其独立成一个家族，类似保时捷的911。这个家族如今已有博越COOL和博越L，至于后期还有什么新的衍生车型，未来才揭晓。

经过短暂的试驾，博越L澎湃的动力、均衡的操控表现和实测1L的油耗确实给我留下了深刻的印象。

此外，作为一台主打家用的紧凑型SUV，博越L的后备厢空间表现也值得肯定，常规进深宽度970mm，宽度1050-1305mm，后排座椅放倒之后几乎纯平，最大进深可达1890mm，大件物品也不在话下，满足日常出行更是没有太大问题。

作为家庭的第一台车，面对理想旗下车型哪怕定位最低的L7依然是压力山大。理想之外，那国内还有没有入手门槛更低的“奶爸车”呢？答案是肯定的。那就是吉利旗下的“三好SUV”——博越L。

吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。

博瑞一般是啥人开的

总体来说，开吉利博瑞ge的人或是许多的，假如说丢脸，那这种买车人也没有脸面了，实际上购车自身喜爱就可以了，下边给予吉利博越ge试驾视频。

个子155男，可以买博瑞车，现在驾驶座椅可以调动的，个子高矮没有关系的，放心买。

所以平时很少去加油，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开，这样的好处是显而意见的，不但节约能源，减少污染，还能大大的降低养车的费用。

大家好，我是博瑞，来自吉利家族，是一辆牛B的B级车。知道我有多牛B吗？我是中国唯一集齐民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车等“六重最强身份”的B级车。有人说，我是行走的中国制造新名片。

适合年轻人的车：大众CC、宝马MINI、大众甲壳虫、本田飞度、大众高尔夫、大众朗逸、吉利博瑞GE、宾瑞。在大众家族的所有车型中，大众CC被誉为“最美大众车”，不仅外观漂亮，而且定位为运动风格。

开了好几年，朋友都说他的博瑞看起来像新买的。 浩诚在买博瑞之前也有过类似的担心，怕吉利的品质、可靠性不是很高，为此他还专门问了开帝豪的亲戚，得到的回答是开了几年没什么毛病，这才让他打消了顾虑。

试驾吉利博越COOL:10万级SUV少有的高级感,它有了

舒适性层面，博越COOL提供了云感舒享座椅，支持六项电动调节及记忆功能。标配12㎡数字全景天窗，搭配 72色呼吸氛围灯，车内驾驶氛围感得到了进一步的提升。

经过一天的体验之后，这台博越COOL还是给我留下了较为深刻的印象。它的出现让吉利在紧凑级SUV市场又增添了一员大将，现在吉利就可以凭借星越L，博越L，博越COOL三兄弟来全方位的满足紧凑级SUV市场中消费者的用车需求了。

要说什么是年轻化的设计，首先我觉得全车的镀铬饰条能少则少，最好没有。而吉利博越COOL便是这样设计，虽然它也采用了类似博越L的全新家族化设计，而粗壮的点阵中网，以及反光镜，完全采用了黑化的设计。

总的来看，博越COOL延续了博越家族“智能传家”的家风，并率先将智能下沉到10万级，普惠广大消费者，成为这一领域无可争议的智能SUV标杆。

很难想象，那些被吹得天花乱坠的L2级辅助驾驶、搭载8155芯片的智能车机、Face ID人脸识别……竟然可以同时出现在一台售价12万5千8的燃油SUV身上。是的，我说的就是刚刚上市的吉利博越COOL。

而全新紧凑级SUV博越COOL正是其中的一员悍将。日前，壹哥受邀试驾了吉利旗下全新博越COOL。