普吉两船相撞原因（普吉两船相撞原因有哪些）

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• 1、两船并列行驶为何会相撞?

• 2、两艘船并排高速行驶时,为什么会相撞?

• 3、泰国普吉翻船事故有没中国儿童?

两船并列行驶为何会相撞?

1、如果两只船的质量不够大，与海水的摩擦力不够抵挡这两股力，那么两只船就会相撞。针对这个物理现象，一般护航军舰保卫商船前进时，会成一条直线行驶，从而避免海水压力差导致三船相撞。

2、这是因为两条穿并列行驶，中间水的流速快。根据流体压强的特点，即流速快的地方压强小。由于两船中间的间隔地方压强小，两边压强大，这个压强差会推着两条船越靠越紧，最后便会相撞。

3、因为两艘的船高速行驶的话，他们之间会有相互的吸引力，所以就会相撞。

4、两条船并列行驶时，两条船中间空气流动过快产生真空，这时两条船的外侧空气压力大于两船之间的压力，空气的压力就象两只无形的大手，把两条船紧紧压在一起，从而导致两船相撞。

5、于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞。现在航海上把这种现象称为船吸现象。

两艘船并排高速行驶时,为什么会相撞?

如果两只船的质量不够大，与海水的摩擦力不够抵挡这两股力，那么两只船就会相撞。针对这个物理现象，一般护航军舰保卫商船前进时，会成一条直线行驶，从而避免海水压力差导致三船相撞。

两船并列行驶时，中间的空隙又很小，那么当有风的时候，两船中间的风速要快些，导致气压降低。两船外侧的气压是正常水平。这样大气压会使两条船发生碰撞。所以说，两条船一般不会并排着行驶。

当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞。现在航海上把这种现象称为船吸现象。

导致两船之间发生横向碰撞流体间流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，当两艘船靠近时，两船之间的流速大，压强小；两船外侧流速小，压强大，于是会产生向内的压强，导致两船靠拢发生碰撞，造成事故。

两条船并列行驶时，两条船中间空气流动过快产生真空，这时两条船的外侧空气压力大于两船之间的压力，空气的压力就象两只无形的大手，把两条船紧紧压在一起，从而导致两船相撞。

泰国普吉翻船事故有没中国儿童?

据报道，海宁海派家具有限公司员工及家属37人在泰国普吉岛海域乘坐游船途中突遇风浪造成游船倾覆遇到重大险情，截至目前，已确认19人获救，18人失联，其中10名女性，5名企业员工，13名家属。

此前，中国驻泰国宋卡总领事馆5日证实，据泰国警方通报，当天下午，两艘游船分别在普吉府珊瑚岛和梅通岛发生翻船事故，两艘船搭载的133名游客中包含中国游客，目前泰方正全力搜救。

泰国普吉岛5日发生游船倾覆事故。泰国普吉省政府公布了一份游船倾覆事故中的中国游客获救名单。根据这份名单，目前有36名获救中国游客的姓名被确认，其中包括18名男性、14名女性以及4名儿童。

据央视上午消息，泰国普吉岛游船倾覆事故遇难人数升至42人。今天，中方救援队将再次前往沉船地点进行搜救。

月5日傍晚，两艘游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生了严重翻船事故。截至8日上午9时，中国驻泰国大使馆确认，中国公民共41人在此事故中遇难。