汽车氟利昂（汽车氟利昂怎么加注）
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汽车多久加一次氟
用的时间长一年就的加一次，但要是新空调就不是了恭年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。
就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。
汽车加氟能用2-3年左右。这也没有固定的周期，主要是按照汽车制冷功效优劣来辨别是不是要加注。在应用过程中发觉空调制冷功效不佳时，应开展检查，故障通常多以氟泄漏而致。
而不是时间而定的。以下两种情况就需要需要加氟：如果室内空调的出风口达不到16度以下，就需要加氟了。出风口能达到16度以下，但是需要很长时间，如过了6分钟还不行，也是需要加氟的。
汽车空调加的是氟利昂还是冷媒?
1、新冷媒是一种新型的制冷剂，它在应用中是不会对臭氧层造成破坏的，同时这种制冷剂一般由碳、氢、氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的。
2、它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。
3、氟利昂只是冷媒中的一种。冷媒又叫雪种，是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。
4、汽车空调制系统常用的制冷剂有氟利昂-12和R-134A制冷剂。下面是制冷剂的详细介绍：氟利昂-12：R12是烷烃的卤化物，学名是二氟甲烷。是我国中小型制冷机组广泛使用的中压中温制冷剂。
5、氟的全称是氟利昂，它是一种透明，无味的制冷剂，不同化学结构组成的氟利昂，能适应不同制冷温度的需求。所有汽车空调系统管路中都有氟利昂，但并不是说都需要定期加注。
汽车的空调的氟利昂多久需要加一次?
汽车空调氟利昂可以3-5年换一次，或者使用车辆感觉车辆的制冷效果不佳时。氟利昂是汽车冷媒的一种。汽车冷媒不会随着使用时间长了而发生变质或者消耗掉，纯正质量的冷媒，如果冷媒不泄露可以保证两三年的使用寿命。
就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。
汽车空调氟利昂3-5年换一次。车辆使用3-5年时间，车主可以更换一次车辆的氟利昂，但是车主使用车辆时，感觉车辆的制冷效果不佳，也可以试着更换氟利昂，可能会对车辆的制冷效果有所改善。
知道，汽车空调二到三年加一次氟就可以，新车的新空调可以在新车使用三到四年以后再根据制冷情况确定要不要加氟。氟是一种制冷剂，是汽车空调制冷的基础，在汽车行驶过程中也会出现一些损耗，所以汽车空调也需要加氟。
汽车的空调三年充一次氟，加氟的时间知视使用情况来定，通常3-5年充一次即可，空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加。
汽车氟利昂加多少?
一般车都标有要加多少克，300克要比600克多。一般在五瓶或六瓶中加入三瓶或四瓶制冷剂。
汽车空调加氟分低压端加氟和高压端加氟，低压端加150到250kp之间，高压端加1300到1500kp之间。汽车空调加氟的步骤是：准备完好合格的氟和加注工具。将汽车空调与加注工具适配接头。
汽车空调加氟的低压是5到5公斤，高压是15到15公斤。汽车空调加氟要注意什么：抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。
每种车的加注量不一样，有经验的师傅可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。一般空调加氟的低压加到5到5公斤左右，高压加到15到15公斤左右。
汽车空调加氟利昂的时候,高压多少合适低压多少合适?
1、汽车空调加氟的压力：高压3-7MPA；低压0.1-0.25MPA。以下是关于空调加氟压力的部分介绍：如果压力高出或低于上述范围都说明是膨胀阀调节不正常压缩机如有问题不在此范畴。
2、高压约2到4MPa；低压约0.3到0.4MPa算正常。
3、汽车空调加氟的低压是5到5公斤，高压是15到15公斤。汽车空调加氟要注意 抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。
4、汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。
5、根据查询我国车管所官网得知，我国汽车空调氟利昂，是使用氟利昂作为制冷剂工作的空调，正常压力范围是低压150到250卡帕、高压1300到1500卡帕。氟利昂是一种常见的制冷剂，其种类很多，常见的有R2R3R134a等。
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