东风本田被约谈（东风本田回应）

发动机,机油,召回,东风本田,东风本田被约谈,液面

点击问答目录，快速直达详情 ：

• 1、机油增多是“正常现象”,为何本田、现代闹出大问题?

• 2、东风本田哪些车被召回

• 3、crv机油门事件为什么

机油增多是“正常现象”,为何本田、现代闹出大问题?

1、CR-V曝出“机油门”后，东风本田迫于车主和舆论压力，于2018年1月召开“闭门媒体沟通会”，回应说：汽油进入发动机机油中导致液位增高属于“正常现象”。

2、造成机油增多的可能原因有： 气缸垫冲坏，冷却水进入油底槽。 缸套水封损坏。 缸套、缸盖有砂眼或裂纹。 严重的燃烧不完全，未燃烧的燃油进入油底槽。 以上分析供参考。

3、“机油门”事件，现象描述出现最多的是“机油增多”。东风本田方给出的解释是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油导致的。也就是我们常说的燃油稀释问题。

东风本田哪些车被召回

年7月9日，在CR-V宣布大规模召回近两个月后，东风本田旗下另一款车型思域也宣布召回。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心在其官网上发布了东风本田汽车有限公司部分思威（CR-V）汽车的召回公告。在这份公告中，东风本田决定自2018年5月22日起，开始召回2018年5月22日起，召回共计130455辆相关东风本田CRV车型。

东风本田副气囊召回的车型如下：混动版INSPIRE型、混动版艾力绅型。混动版讴歌CDX型、混动版奥德赛型。

召回范围 (一)广汽本田汽车有限公司 召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

在如今的市场环境下，以本田、丰田为主的日系汽车品牌迎来了难得的高光时刻，而东风本田、广汽本田却接连失败，显然是在加速成长的时候突然遭遇了一场无辜的灾难。

crv机油门事件为什么

1、有可能增加发动机缸体的摩擦。长期以来不利于发动机的使用寿命 也就是说。

2、据官方表述，CR-V 5T车型存在机油液面升高问题的原因在于：在发动机未达到工作温度时，附着在汽缸壁的雾化汽油窜入曲轴箱机油中，此时通过PCV循环的机油蒸发量小于汽油窜入量，从而造成机油液面升高。

3、上躲过了一劫的东风本田，5T发动机混入汽油，容易导致机油液位异常增多的问题还未解决，导致了CR-V不能再次销售。这也是继召回刹车门之后，CR-V遭遇的又一重大隐患。

4、召回原因：本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。