飞机未起飞就直插地面（飞机未起飞就直插地面可以吗）

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• 1、飞机尾部碰地面

• 2、东方航空客机直坠地面,客机在哪些情况下会直插地面?

• 3、2分钟下降8000米,东航客机为何会直插地面坠毁?

• 4、飞机起飞前,为什么必须走地面划好的路线?

• 5、...为什么中途要转弯呢?而且为什么飞机不是一起飞就直接飞到平流...

• 6、飞机为什么不能紧贴地面飞行,像离地面只有一米这样的。

飞机尾部碰地面

降落的时候，飞机仰角太大，造成尾部接触地面。起飞过程中，同样是由于飞机仰角太大造成的。

擦尾事故的频繁发生和现代飞机的起飞着陆姿态有关。

有比如东航两架飞机机翼相撞 仅仅是机翼翼梢部分产生了严重的损伤。还有滑行中撞上停机坪上的飞机的可能性 直接顶起来 没有撞击到油箱或者油箱空载的情况下不会发生爆炸 但是大修是肯定躲不掉了。

这种情况通常导致擦机尾，一般是因为一些不正常情况提前抬轮引起的或者是因飞机在对于当时的重量和襟翼调定值下过小速度抬轮引起的。 抬轮时配平 在飞机抬头时进行安定面配平可能使飞机擦机尾。

姿态不稳，尾部擦地，速度过快，飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。11993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。

飞机尾部着地撤离所有出口均可使用。飞机尾部着地撤离所有出口均可使用，但要考虑前机门离地面的高度、滑梯长度。

东方航空客机直坠地面,客机在哪些情况下会直插地面?

1、东航客机直插地面坠毁，真的很大概率是因为失去动力。不然不可能跟自由落体一样死亡俯冲的。

2、由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落，这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那，发生了严重的爆炸，当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声，而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽，这导致飞机爆炸之后，出现了着火的情况。

3、飞机是头朝下几乎垂直撞向地面的，所以飞机在撞到地面的瞬间，机上所有人员全部被惯性挤压到机舱最前端。连同机头部分全部钻到地底下去了，飞机爆炸是机翼后半段机身。所有以我的推测。

4、这个事情是怎么回事？这是关于东航客机坠落的新闻，有一架载着132人的波音737客机在广西地区坠毁。有网友拍到了现场坠毁的视频，这架波音737客机直接俯冲到了地上。

2分钟下降8000米,东航客机为何会直插地面坠毁?

1、总的来说，我个人认为东航客机只是会直插地面坠毁，很可能是因为飞机失去了动力，再受强对流空气的影响，直接就死亡俯冲了。

2、飞机本身的故障。这种现象是飞机本身的故障造成的，包括飞机的组成零件，或者是自动操作系统失灵。就像我们开车的刹车片失灵了一样，不是因为技术的原因，而是刹车片坏了的原因。人为操作的原因。

3、之所以会出现这样的情况，可能是因为飞机在飞行的过程当中也出现了一些小故障。因为出现了这些故障之后也会让飞机失衡，所以飞机也会出现坠毁的情况。

4、目前具体原因还在调查过程中，这三个飞行员在飞行前身体状况都健康，飞机没有出现特别严重的故障问题，目前已经找到了其中一个黑匣子，发生了飞机的碎片，这个飞机在两分钟之内速降了8800米。

5、东航的客机据介绍这次是垂直砸向地面，所以这次事故的坠毁，导致飞机相关的零部件在地面渗透的很深，据说最深的地方可以达到地下20米的程度。

飞机起飞前,为什么必须走地面划好的路线?

1、飞机起飞要滑行是因为起飞时都需要有从小到大的速度，达不到这个速度没法构成足够的升力导致飞机飞不起来，所以需要滑行一段时间，让自己有一个飞行的升力。

2、为了节省燃料，沿途飞行可以达到最高效率。虽然空中没有障碍物，但为了节约成本，提高飞机的飞行距离，省油的指定路线是最短的路线，飞机只有直飞才能到达目的地，所以这一点也很重要。飞机遵循飞行路线的主要原因是 安全。

3、为飞机选择最佳的飞行路线。所以，如果不按照航线飞行，那么飞机相撞发生空难事故将增加，后果相当大了。

4、之所以要中途转弯，是因为飞机的飞行要根据地形的不同，导航台的不同，机场跑道方向的不同而不同。特别是近地面，更要顺着地势走，不然就可能撞山或者撞其他飞机。

5、飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而 只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。

...为什么中途要转弯呢?而且为什么飞机不是一起飞就直接飞到平流...

1、每个航段都是直线，但是航段与航段连线，自然总的飞行轨迹不是直线了。之所以要中途转弯，是因为飞机的飞行要根据地形的不同，导航台的不同，机场跑道方向的不同而不同。

2、原来我们在地图上看这条路线确实走了远路，但是地球是椭圆的，从北京飞在地球上更近。还有另外的一个原因就是，如果飞机一直向西飞，要经过我国的青藏高原地区，那里海拔高气候恶劣。

3、且飞机只有在面向或背向导航台飞行时才能获得高精度导航，所以飞机的飞行轨迹本质上就是从一个导航台飞向另一个导航台，因此无法实现直线飞行。

4、因为我们的飞机是空中飞行，而不是地面飞行。当飞机在空中时，地球也在旋转，结合此元素，路径自然不会遵循两点之间最短线的定律。直接航班是指航班直接从出发城市飞往城市，乘客只需办理一次登机手续。

5、地球自转会影响飞机航向，直线飞到终点时可能会出现偏差，再给你说，飞机一起飞就偏离了航向，这是气流的影响，所以飞行员一开始就要调整，不然想飞去阿根廷，结果飞到了格陵兰。

飞机为什么不能紧贴地面飞行,像离地面只有一米这样的。

1、在海面上，贴地飞行的安全性相比较陆地来说稍微高点，但是也是很危险的。

2、飞机低空通场容易受风切变和下沉气流、飞鸟的影响。在其他条件下，即使是平原上，由于地面不平整，飞机不可能保持极低的飞行高度，即使没撞在障碍物上，也会在遇到气流改变时没有机动范围而触地坠毁。

3、首先，大多数飞机飞行的高度不是任意选择的数。商用飞机飞得这么高的主要原因之一是空气阻力。因为离地面越高，大气就越稀薄，飞行时的阻力就越小，需要的燃料就越少。这就是为什么1万米被称为“巡航高度”的原因。

4、对流层的气流就非常乱了，有可能造成飞机驾驶失控。而且在对流层碰见小鸟的可能性也很大，并且呢，飞机在万米以上的高空飞行其实是不费油的相反如果真在万米以下的低空飞行才会费油，所以飞机不能低空飞行。

5、第二为了舒适性：在飞行中，随着飞行速度的提高，机身会剧烈的摇晃，从而令客舱的座位产生剧烈的振动，而且发动机的噪声会大于平常你所搭乘飞机所产生的噪声，这与身体心理都是极不舒服的。