姜久春（姜久春学生）

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• 1、[2014中国年度绿色汽车]专家评委姜久春

• 2、陆上三峡的弊端

• 3、电动汽车用电池管理系统技术条件(QC/T897-2011)

[2014中国年度绿色汽车]专家评委姜久春

北京交通大学电气工程学院院长蒋九春导言：姜久春，现任北京交通大学电气工程学院院长，专注于电力电子技术、微机测控技术、电动汽车充电器和电动汽车电池管理系统。

年12月22日，雷丁全新电动车型D70上市，是雷丁汽车打造“国民电动车”的战略车型之一。2015年1月24日， 2014中国年度绿色汽车大奖评选揭晓，雷丁D70以消费者网络关注度最热和评委青睐度最高获得2014年度中国绿色微型车大奖。

御捷Q5H控制器是GQ5-2149301A御捷Q5H控制器想要知道更准确些，可以查看购车的汽车使用说明，或者是询问买车的4S店铺比较靠谱些。

年1月，在第六届全球新能源大会上，雷丁小王子获得纯电动绿色汽车大奖。[3]2016年6月，雷丁S50成功穿越丝绸之路，成为世界第一辆穿越丝绸之路的电动汽车。

款广汽本田第九代雅阁0的油箱容量为65升。2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

陆上三峡的弊端

三峡工程的弊端 上游水位抬升，使得长江沿岸大面积陆地被淹，一些物种将不复存在；下游水位降低，水流量减少，使得下游气候也将出现变化。

三峡工程位于葛洲坝上游，不存在阻隔中华鲟洄游路线问题，但三峡工程每年10月份开始蓄水，将使下泄流量比天然流量有所减少，这就又可能干扰中华鲟在葛洲坝下游的栖息和产卵活动。

三峡工程将会对周边生态造成严重的冲击，植被覆盖率降低。三峡工程水库的运行，导致了库区富营养化进程加快和支流、库湾藻类水华频发。

当三峡水库形成后，受水势变缓和库尾地区回水影响，泥沙必然会在水库内尤其是大坝和库尾(回水的影响)淤积。

电动汽车用电池管理系统技术条件(QC/T897-2011)

本标准根据GB/T1-2009中给出姜久春的规则起草。本标准由国家汽车标准化技术委员会提出姜久春，归口管理。

该系统集成度高、应用覆盖面广姜久春，系统采用软、硬件一体化设计且功能丰富，在保证系统稳定运行姜久春的同时，可以快速满足多种类BMS项目测试需求。

比亚迪电压差软件叫做“电子表格控制器（SPC）”，这是一种用于管理电池组姜久春的软件系统。它能够监测电池组的电压差异，并根据需要调整电池组的电荷和放电状态，以确保电池组的均衡充电和使用。

BMS系统是电池管理系统，是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池，主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。