陆东福任中铁总总经理（陆东福任中铁总总经理简历）

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• 1、现在中国铁路总公司总经理是谁

• 2、国铁集团中亚班列总经理是谁

• 3、2018年上半年铁路运输经营情况如何?

• 4、铁路总公司总经理

• 5、中国铁路总公司的总经理胡亚东是什么级别?

• 6、国家铁路局PK中国铁路总公司,谁的权力大写?

现在中国铁路总公司总经理是谁

郭竹学同志任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。

陈文健，男，1972年7月出生于河南省虞城县，研究生学历，工商管理硕士学位，正高级工程师。陈文健现任中国铁路工程集团有限公司总经理、董事、党委副书记；中国中铁股份有限公司执行董事、总裁、党委副书记 。

年6月，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，中国铁路总公司就此成为历史。杨宇栋出任国铁集团董事、总经理、党组副书记。近日，国铁集团董事长、总经理已完成调整。

铁路总公司党组书记、总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上作了《强基达标提质增效奋力开创铁路改革发展新局面》的报告，以“强基达标、提质增效”为铁路发展提出了新局面，新形势下的破题新思路。

国铁集团中亚班列总经理是谁

国铁集团中亚班列总经理是谁 郭竹学同志 卸任中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)总经理后陆东福任中铁总总经理，“另有任用”陆东福任中铁总总经理的杨宇栋新职务已获官方披露。

郭竹学同志任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。

徐建军。根据国铁集团官网消息2021年12月7日上午陆东福任中铁总总经理，中国国家铁路集团有限公司召开职位任命会议陆东福任中铁总总经理，任命徐铁军为国铁集团董事长的接班人陆东福任中铁总总经理，徐建军毕业于上海铁路学院，曾任哈尔滨铁路局副局长，怀邵衡铁路公司董事长、总经理等职。

2018年上半年铁路运输经营情况如何?

一是大宗货物运量不断巩固扩大。国家铁路煤炭运量完成22亿吨，同比增长14%；二是大力发展多式联运。集装箱运量同比增长45%，商品汽车、冷链物流同比分别增长22%、32%；三是中欧班列开行质量不断提高。

年，中铁总将继续扩大中欧班列开行范围，提高班列开行质量和效益，积极开发国际邮包、电商快件、冷链运输等高附加值货源，吸引更多跨境货源。

月23日正月初八，全国铁路发送旅客1189万人次，铁路春运累计发送旅客20781万人次，同比增加989万人次，增长5%，铁路运输安全稳定有序。2月23日，全国铁路开行旅客列车8460列，增开旅客列车1150列。

暑运收官， 62天发送55亿人次。9月1日消息，从中国铁路总公司了解到，8月31日，为期62天的2018年铁路暑运圆满收官，交出了靓丽的“成绩单”。一是旅客发送创新高，每秒就有122人坐火车。

在大宗货物运输中，公路和港口运量占比超过50%，其中港口的大宗货物通过铁路运输占主导地位。另外，沿海港口完成吞吐量占全国比重高达92%。

铁路总公司总经理

中国铁路总公司总经理是正部级行政级别。中国铁路总公司指中国国家铁路集团有限公司陆东福任中铁总总经理，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。

刘振芳同志任中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记。郭竹学同志任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。

中铁五局最年轻的总经理是刘兴华。陆东福任中铁总总经理他于2020年7月出任中铁五局总经理陆东福任中铁总总经理，他的任职使他成为中国最年轻的铁路总经理。

杨宇栋长期在铁路系统工作陆东福任中铁总总经理，曾任铁道部中铁快运股份有限公司董事长、总经理陆东福任中铁总总经理，呼和浩特铁路局局长，北京铁路局局长等职。

胡亚东，男，1953年1月出生，汉族，江苏泗阳人。现任中国铁路总公司党委副书记、总经理（正部级）。个人简介 胡亚东，男，汉族，1953年1月出生，江苏泗阳人。大学本科学历，中共党员。

年11月13日，由于中国铁路广州局集团有限公司员工缺乏，故将韦皓调往中国铁路广州局集团有限公司做总经理。广铁集团韦皓，曾任中国铁路总公司运输局车辆部副主任，中国铁路总公司运输局副局长兼车辆部主任。

中国铁路总公司的总经理胡亚东是什么级别?

胡亚东，男，1953年1月出生，汉族，江苏泗阳人。现任中国铁路总公司党委副书记、总经理（正部级）。个人简介 胡亚东，男，汉族，1953年1月出生，江苏泗阳人。大学本科学历，中共党员。

组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。

在非直达火车上每一站都有人上下，也就会有位置空出，可以临时坐下。但这些位置在下一站也许就会有拿坐票的人上车。这种情况下必须给持有坐票的人让位。

无预留座位票、简称无座票、亦称站票，是中国国家铁路线上所采用的一种纸质火车票。因购买这种火车票的乘客在座位满员时只能站着，故被大众俗称为站票。

国家铁路局PK中国铁路总公司,谁的权力大写?

1、国家铁路局是一个政府机构，不存在实际意义上的实职，没有什么太大的权利在手上，而是在社会上起一种监管作用，而且监管也没有范围。而中国铁路公司则有相应的职权，它可以制定运输的政策和铁路的经营方案。

2、中国铁路总公司是直接属于国务院去管理的，存在的性质是央企，国家铁路局是属于政府的机构，而且是由交通部来管理的。国家铁路局是一个政府机构，因此它大多数时候也只是起到一个监管的作用，并没有什么实际的权力。

3、目前来看，国家铁路局职权比较虚，只是相当于一个政府机构，国家铁路局在更多层次上只是起到一个监管作用，而这种监管能到什么程度自然是仁者见仁；而铁总才是享有制定运输政策、确定经营方向的权力的主体机构。

4、管辖范围不同：中国铁路总公司下属管辖着18个铁路局，日常称呼中常见的各个铁路局，比如北京铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、广铁集团等，都是铁总的下属单位；而国家铁路局只是一个行政机构，没有其下属的管辖单位。