歼十战机吸入蝙蝠（歼轰10）

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• 1、歼十战斗机进气口可以加过滤网么?

• 2、中国歼10战斗机,枭龙战斗机,美国的F16,瑞典的鹰狮战斗机,都是轻型战...

• 3、关于战斗机名称的问题?

歼十战斗机进气口可以加过滤网么?

所以，高速战斗机一般都采用具有附面层隔道进气道。 DSI进气道由洛克希德·马丁公司最早提出，在进气道的进气口并没有设置常规的固定式附面层隔道，而是通过计算机设计了一个三维曲面的突起块，或者鼓包。

发动机功率太大，要求的进气量也大，所以只能把进气道加大。但后果就是高速下进气道会变形，解决办法就只有加强进气道强度或者增加加强筋。

只是暂时的，因为现在改进型正在改变。六个加强柱，增大了雷达反射面，对战机是致命的暴露。仅仅是过度性试验。歼-10A是一款优秀的三代半战机，为的是对付F-16战机推出的，作为现役的歼击机，它将为对抗美日韩做出突出贡献。

如果激波/附面层交互作用增强到一定程度，进气道将变得不稳定，而发动机也会失速。附面层的厚度随前机身长度（也就是机头到进气口这段距离）增大而增大。

歼10进气道属于机腹进气，优点是进气道比较简单，效率高，适合大迎角行状态，但进气口太靠近地面，容易吸入外来物，对机场跑道的清洁度要求高，在土跑道上不宜起降。

中国歼10战斗机,枭龙战斗机,美国的F16,瑞典的鹰狮战斗机,都是轻型战...

考虑瑞典人战机一向作战半径小歼十战机吸入蝙蝠的需求传统。不知JAS39NG作为贸易型是否有改良？否则即使它歼十战机吸入蝙蝠的水平已经超出歼十战机吸入蝙蝠了歼10A歼十战机吸入蝙蝠，也只能适合一些领土狭小，对战机航程和作战半径没有需求的小国家。

总体上来讲，鹰狮战斗机得力于欧洲的现金电子技术，相对来讲更先进一些，但相差不大。

总体来讲，歼-10是介于法国阵风战斗机和瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机之间的中型战斗机，机动性能处于两者之间。

关于战斗机名称的问题?

1、所以YF-22“猛禽”可以断定为F-22战斗机的原型机，该型战机的外号为“猛禽”。2。俄罗斯俄罗斯的军机命名以设计局代号开头，加序列号，改型编号，而它的外号来自北约组织，以该型飞机在美国式任务代号的字母开头。

2、中国的战斗机就不说了，一般看名字就知道用途。

3、战斗机系列 F-2“女妖”（航母舰载机）F-3“恶魔”（航母舰载机）F-4“鬼怪”（航母舰载机，因为性能优秀美国空军也采用了。