大众柴油门罚单（大众汽车“柴油门”事件）

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• 1、大众排放门再赔60亿元!网友:国内这次减配啥?

• 2、大众汽车认罚“尾气门”德国罚单吗?

• 3、又赔了60亿!大众汽车的排放门持续发酵

• 4、大众已向美国车主赔偿98亿美元是怎么回事?

大众排放门再赔60亿元!网友:国内这次减配啥?

1、大众的排放造假，是因为使用了奥迪的共轨喷射技术，以及与之专门配套的软件控制系统，其中包含了非法控制发动机运行的功能，这些功能的主要作用，就是为了帮助大众的柴油车在美国能够满足排放要求。

2、年12月，大众同意支付16亿美元回购、修复加拿大境内的5万辆装有排放作弊器的柴油车，并且对车主提供赔偿。大众还同意支付1500万加拿大元（约1118万美元）的民事行政罚款。

3、理所当然的是，这种全球轰动，金钱损失和声誉受损不会让大众破产。

4、尤其中国市场，让大众因此影响不大 2019年度财报显示，大众集团全年销售收入为2526亿欧元，同比增长1%。除去用于和解“排放门”的罚款和支出共计23亿欧元外，营业利润为170亿欧元，同比增长28%。

5、“减配”一事虽然没有发生在美国，不过对于虚假宣传，欺诈消费者的行径，老美的处罚力度是相当严厉的，大众“排放门”高达147亿美元的赔偿就是例证（当然，这和国家竞争也有一定关系）。

6、大众排放门终于尘埃落定，据了解大众集团与德国消费者组织VZBV达成了一项协议，大众要一次性支付3亿欧元赔偿超过40万名的德国大众汽车车主，截止到目前，大众已为排放门支付约330亿美元（约合人民币2289亿元）罚款。

大众汽车认罚“尾气门”德国罚单吗?

1、周五，德国大众汽车承认违反3条联邦罪状，并与司法部达成民事赔款43亿美元及向受影响方赔款250亿美元的认罪协议，尾气排放丑闻初告一段落。

2、针对大众汽车引发的“尾气门”事件，德国布伦瑞克检方13日对该公司作出了10亿欧元的罚款令。大众汽车集团当天表示认罚，并承担相应的责任。德国布伦瑞克检方13日公布了针对大众汽车的处罚令。

3、在当地时间6月13日，因“尾气作弊”问题德国布伦瑞克检方经过调查之后，对大众处以10亿欧元(约合74亿元人民币)的罚款，大众集团对此认罚并决定不再上诉，检方也将结束对大众集团的调查，但民事及车主的索赔并不会结束。

4、则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。

又赔了60亿!大众汽车的排放门持续发酵

据外媒7月3日报道，大众近日宣布，该公司在德国的柴油门集体诉讼和解已基本完成，逾24万起诉讼已结案，大众支付的和解金额超过5亿欧元（约合人民币60亿元）。

大众 汽车 集团因“排放造假”事件名誉扫地，事发四年时间后，大众仍身陷舆论漩涡，还遭受大量车主的集体诉讼。

大众“排放门”事件从爆发至今已近两年时间，按道理，这么一件全球轰动、又得赔钱、又损伤名誉的事情不让大众破产也得元气大伤吧。

不到一个月前上任的CEO辞职，向美国支付了240亿美元的赔偿金，辉腾玻璃厂关闭，许多新车计划被削减...形容这一不变并不夸张躁动不安。

大众已向美国车主赔偿98亿美元是怎么回事?

月28日消息，据外媒报道，美国联邦贸易委员会（FTC）周一公布了关于大众汽车排放造假丑闻和解的最终报告，称受影响的美国车主总共获得了超过98亿美元（约合人人民币685亿元）的赔偿。

事实上，因排放造假，大众不仅在美国遭到起诉，2018年德国也给大众开出了高达10亿欧元的罚单，韩国不仅封杀了大众80款车型在该国的销售，还打算对其处以高达178亿韩元（约1606万美元）的罚单。

大众汽车是为解决“排放门”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。

年6月，大众集团以150亿美元与联邦法院和解，除了赔偿美国车主(超过110亿美元)和投资20亿美元用于电动汽车充电基础设施(该项目名为Electrify America)外，大众汽车还必须拿出29亿美元用于信托基金，对氮氧化物污染超标的州进行补偿。